自动驾驶AI企业Plus上市与丘吉尔资本IX合并

全球自动驾驶技术迎来重大进展：Plus与Churchill Capital Corp IX合并，推动自动驾驶卡车商业化

近日，自动驾驶卡车软件技术公司Plus宣布与特殊目的收购公司Churchill Capital Corp IX（简称Churchill IX）达成最终业务合并协议。此举标志着Plus将在合并完成后通过该公司上市，新公司将以“PlusAI”的名义运营并加速推进全球自动驾驶技术的普及与商业化。

Plus成立于2016年，由一群技术专家和人工智能工程师共同创办。作为自动驾驶领域的先行者之一，Plus率先采用了“自动驾驶2.0”创新开发方法，摆脱传统的手工编程模式，转而利用生成式AI模型，大幅提升自动驾驶系统的适应性与扩展性。

迄今为止，Plus的虚拟驾驶系统已在实际路况中累积完成了超过500万英里的驾驶测试。这些真实数据为其技术研发提供了独特的数据优势，并通过自动标注与模型优化，不断在“超级驾驶”（SuperDrive）平台上实现通用化的驾驶智能。该平台采用三层冗余架构，专为重型商用卡车设计，保障了系统的安全性和可靠性。2025年4月，Plus成功完成“无人驾驶”技术验证，并在美国德克萨斯州和瑞典的公共道路上进行试运行，计划于2025年秋季启动更多客户车队试验。

在商业化方面，Plus坚持与全球商用车制造商合作，实现从研发到生产的全流程整合。目前，Plus与包括TRATON集团（大众旗下商用车公司）、现代汽车以及IVECO在内的合作伙伴密切协作，专注开发工厂预装的自动驾驶卡车。这种OEM主导的模式通过成熟且值得信赖的服务渠道，为车队运营商提供一条清晰、可靠的自动驾驶过渡路径。

Plus联合创始人兼首席执行官刘万千表示：“自2016年创立公司以来，我们在构建先进AI技术方面取得了显著进展。从早期的技术部署到与全球车企建立深度合作关系，我们相信，Plus已具备领先虚拟驾驶系统的落地能力。我们的长期愿景是赋能全球车队运营商，通过自动驾驶汽车提升安全性、运营效率并降低成本。”

全球物流行业正面临司机短缺这一长期难题，而自动驾驶解决方案显然是破解这一困境的重要方向。Churchill IX董事长兼首席执行官迈克尔·克莱恩（Michael Klein）评论道：“Plus凭借先进的虚拟驾驶平台和以客户为中心的商业模式，成为自动驾驶领域的领导者。物流行业正处于人工智能、法规支持以及生态系统成熟驱动的转折点，我们期待通过与Plus的合作，为投资者带来更多价值。”

不仅如此，Plus还与物流巨头DSV及核心技术供应商博世（Bosch）等战略合作伙伴紧密协作，共同推动商业车队的自动驾驶能力加速落地。公司计划于2027年在美国率先推出搭载SuperDrive系统的工厂预装自动驾驶卡车，并逐步扩展至欧洲市场。为支持这一目标，Plus已在加州、德克萨斯州以及德国建立了业务运营与技术支持中心。