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自动驾驶卡车领域迎革新：Plus公司携手Churchill Capital Corp IX合并上市
2025年6月9日，专注于自动驾驶卡车技术的人工智能公司Plus宣布与特殊目的收购公司Churchill Capital Corp IX达成最终业务合并协议。交易完成后，合并后的公司将以“PlusAI”的名义运营。这一举措标志着Plus朝商业化自动驾驶卡车解决方案领域迈出了关键一步，同时让公众投资者有机会参与这一行业的创新发展。
Plus成立于2016年，由具有工程和人工智能领域深厚专业技能的技术创业者创立。公司承诺开发领先的虚拟驾驶系统，并率先采用“自动驾驶2.0”开发范式。其特色在于以基于人工智能的模型取代传统手工编码，创造可扩展的、适应性强的自动驾驶解决方案。迄今为止，Plus技术支持的卡车已完成超过500万英里的真实道路驾驶，其庞大的专属数据集成为持续技术开发的强大驱动力。公司通过生成式人工智能模型，结合自动标注技术和高度优化的车载算法，打造出普适性驾驶智能平台，为自动驾驶卡车所需的复杂环境适应力提供了坚实基础。
丘吉尔资本公司第九主席兼首席执行官迈克尔·克莱因表示：“卡车运输业是全球经济的支柱，但长期面临司机短缺问题，这正是自动驾驶技术能够提供解决方案的核心所在。Plus不仅以其先进的虚拟驾驶技术脱颖而出，还采取了以客户为中心的商业化战略，这些特点让我们确信其在行业中的潜力。”
Plus 的核心自动驾驶系统 SuperDrive 以三层冗余架构为设计理念，专为重型商用卡车的自动驾驶而打造。2025 年 4 月，公司完成了 SuperDrive 系统的“驾驶员离座”验证里程碑，目前正积极进行德州和瑞典的公开路试。此外，还计划在 2025 年秋季开展更多客户车队试验。到 2027 年，Plus 计划以该系统为基础，推出由全球领先商用车制造商生产的工厂装配自动驾驶卡车，首先在美国商用化，随后扩展至欧洲市场。
Plus的市场战略聚焦于与全球商用车制造商建立深度合作，如TRATON GROUP、现代汽车和Iveco。这种以原始设备制造商（OEM）为主导的商业化模式能够通过可信的销售和服务渠道实现规模化扩展，为车队运营商提供具有明确路径的自动驾驶解决方案。Plus联合创始人兼首席执行官David Liu指出：“我们从早期部署中学习经验，与OEM建立长期信任关系，并开发先进的AI技术，使得Plus在安全性与规模化上拥有独特优势。我们的长远愿景是赋能车队运营商以自动驾驶车辆运营全球货运网络，从而提升安全性、提高效率并降低成本。”
Liu还强调，突破性的AI技术、出台支持性法规以及产业生态系统的成熟度，都使得自动驾驶卡车技术发展进入关键转折点。公司还与行业领先者如DSV与博世展开战略合作，推动自动驾驶技术在商业车队中的应用，为行业发展提供了更强的驱动力。
为支持商业化和市场拓展，Plus在加州、德州及德国分别设立了运营基地。公司的目标是在2027年推出SuperDrive赋能的商用自动驾驶卡车，为全球自动驾驶卡车市场带来革命性变革。
通过此次与Churchill Capital Corp IX的合并，Plus不仅实现了资本市场的接入，也加速了推动物理人工智能在自动驾驶领域中的应用落地。这一跨行业的深度合作，将有效提升自动驾驶卡车技术的规模化和商业化，为全球物流产业提供智能化升级解决方案。
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