Pony.ai发布第七代自动驾驶平台，计划在年内实现规模化量产
2025年4月25日，全球领先的自动驾驶技术公司Pony.ai宣布推出其第七代自动驾驶系统，并计划于今年年中正式实现规模化量产。这一里程碑式的举措标志着Pony.ai将正式迈入量产机器人的新阶段，展现出其在技术研发与商业应用上的雄厚实力。
Pony.ai目前的自动驾驶平台覆盖多种车辆类型，既包括全电动乘用机器人出租车（Robotaxi），也涵盖远程货运卡车。公司联合创始人兼首席执行官彭军博士表示，成功实现规模化量产的关键在于技术成熟度的提升、产品整合的高效推进以及运营能力的持续优化。“在过去几年中，我们致力于系统地完善这三大柱石，并已积累了足够的经验，确保机器人出租车的安全可靠部署，”他补充道。
Pony.ai成立于2016年，总部位于中国广州及美国加州弗里蒙特市。其独立车辆技术平台“虚拟驾驶员”技术栈整合了公司自主研发的软件、硬件以及服务，涵盖多种类型的车辆。
Pony.ai的第七代自动驾驶系统采用车规级自动驾驶套件，拥有更长的产品生命周期，并显著提升了稳定性和乘客安全性。通过连续的设计优化，新系统的物料成本较上一代减少了70%，自动驾驶计算成本降低了80%，固态激光雷达成本则减少了68%。这一系列优化不仅为规模化生产带来了可控的成本，也展现了技术研发的深度与应用能力。
此外，该系统采用模块化平台架构，使其可适配广泛的车辆车型，包括三款Robotaxi车辆以及未来的机器人货运服务。而创新技术的引入与优化，使该架构能够高效支持自动驾驶技术的多样化需求。
技术方面，Pony.ai 利用自研的 “PonyWorld” 模拟平台训练系统。公司首席技术官楼天城博士指出，完整满足 L4 自动驾驶系统的安全要求，超越人类驾驶能力，是 Pony.ai 自动驾驶研发的核心目标。“仅仅模仿人类驾驶行为无法实现这样的目标。我们通过模拟真实场景、高精度场景仿真以及行为评估基准，使决策功能达到超越人类的能力，”他说道。“基于这一先进技术，我们的第七代系统不仅可实现 L4 自动驾驶，还确保了以可控成本实现规模化部署。”
此次发布的新系统，还伴随着多款Robotaxi车型的首次公开亮相，包括与丰田、北京汽车（BAIC）和广汽集团（GAC）合作研发的车辆。在上海国际汽车工业展览会上，Pony.ai展示了与丰田合作的bZ4X Robotaxi，这是首款搭载该系统的量产车型。同时，公司还推出了两款新车型——BAIC的ARCFOX Alpha T5和广汽第二代Aion V。
值得一提的是，丰田与Pony.ai自合作以来，已建立了深厚的战略伙伴关系，共同致力于推进自动驾驶技术的创新与落地。此外，今年早些时候，Pony.ai获得卢森堡交通与公共工程部颁发的L4自动驾驶测试许可，并在中国深圳南山区成功推出了收费、全无人驾驶的Robotaxi服务，为规模化商业化部署奠定了坚实基础。
Pony.ai 一贯致力于推动自动驾驶技术的发展，其业务横跨机器人出租车、机器人货运及私人汽车业务单元，为未来交通运输的多样化场景提供创新解决方案。随着第七代自动驾驶技术的发布，公司不仅再度巩固了行业领先地位，更展现了其构建可持续规模化应用的决心。
通过技术创新与战略合作，Pony.ai正在实现自动驾驶在全球范围内的广泛落地，并为推动智能驾驶技术迈向新时代注入强劲动力。
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