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近年来，自动驾驶穿梭巴士行业取得了显著的技术进步，但其部署范围仍主要局限于机场、大学校园、大型工业园区和封闭社区等可控环境。这些场景复杂度相对较低，为自动驾驶技术提供了更安全的测试场所。然而，尽管部分自动驾驶穿梭巴士已在公共道路上进行试点，政府通常要求其满足严格的监管条件，例如配备安全驾驶员、建立地理围栏以及实施实时远程监控。在复杂的城市环境中，实现完全自动驾驶仍面临技术、法律法规以及公众信任等多重挑战。目前尚不确定这类车辆能否在近期内全面获得在公共道路上的批准。
尽管存在不确定性，资本依旧源源不断地流入这一前景广阔的行业。全球主要汽车制造商、科技巨头和初创企业正致力于争夺这一领域的领导地位。在这样的背景下，我们盘点了截至2025年行业内最具影响力的25家自动驾驶穿梭巴士开发商。
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Zoox
由亚马逊收购，是行业内的先锋之一，其专为城市公共交通设计的双向自动驾驶车辆备受瞩目，虽然尚未商业化，但凭借其创新设计和完全自主驾驶能力吸引了广泛关注。 -
Waymo
Waymo起源于谷歌，是全球最知名的自动驾驶公司之一。尽管其主要运营机器人出租车，但公司正在利用海量的实际驾驶数据向公共交通穿梭巴士领域扩展。 -
Cruise
由通用汽车、本田和微软联合支持，Cruise正在开发 “Origin”，一款无方向盘和踏板的共享自动驾驶巴士，目前正在美国部分城市进行试点。 -
百度阿波罗
百度的“阿波龙”自动巴士是阿波罗计划的重要成果，已在北京和深圳等城市的封闭区域投入运营，与金龙客车合作开发，展现了中国在该领域的快速进展。
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EasyMile
EasyMile 的 EZ10 车型已部署于全球 30 多个国家的商业园区、机场和校园等领域，公司始终强调安全性和逐步推广的重要性。 -
Navya
作为自动驾驶领域的早期布局者，Navya的“Autonom Shuttle”已在超过20个国家投入使用，尤其在美国和欧洲的智慧城市计划中表现活跃。 -
May Mobility
May Mobility在底特律和大急流城等城市与当地运输部门合作运营自主穿梭巴士，计划逐步实现复杂城市环境中的完全自动驾驶。
- Nuro
虽然Nuro主要专注于配送车辆，但其平台具有向穿梭车场景扩展的潜力。背靠软银等大投资者，Nuro的低速自动驾驶车辆正不断扩展应用范围。
此外，还有众多企业在推动这一领域的变革。例如，自动驾驶巨头AutoX、WeRide的低速城市巴士、以及与本特勒合作的Holon都在为共享移动出行提供解决方案。各国工业园区、商业园区以及智慧城市计划也为这些技术提供了广泛的试验平台。
从传统汽车大厂到新兴科技企业，从欧美到亚洲，每个地区都在以自己的方式拥抱自动驾驶穿梭巴士的未来。当然，公众信任、道路基础设施、监管规则等长尾问题依旧是推动全行业普及的重点挑战。如何协调创新与安全，以技术提升公众信任正在成为产业领导者们亟需解答的关键命题。
尽管距离无人驾驶穿梭巴士在复杂城市环境中随处运行的目标仍有差距，但这些车辆在封闭和半封闭场景中的应用正在稳步推进。可以预见，随着技术的精进与政策框架的不断完善，自动驾驶穿梭巴士将在未来实现更广泛的普及，同时为全球智慧出行的转型奠定坚实的基础。
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Navya的创新让人看到了欧洲自动驾驶领域的实力，未来的交通地图可能会彻底改写。
百度阿波罗也在领跑中国自动驾驶，民族企业真棒！期待它驶向世界舞台！
看来让公交车自己跑的梦想正一步步实现，不禁感叹科技，真是偷懒人士的福音！
EasyMile的研发能力令人折服，看得出来小而精的团队爆发力也不容小觑！
Waymo的技术积累令人佩服，谷歌爸爸的创新果然精准又深远！自动驾驶少不了它的名字。